 |
| Количество: | |
|---|---|
Система электронного впрыска топлива (EFI).
HDEF40, безусловно, является большим шагом вперед в технологии подвесных двигателей, производимых в Китае.Трехцилиндровый двигатель с программируемым электронным впрыском топлива (EFI) использует систему DELPHI, точно контролирует момент зажигания во время запуска, обеспечивая оптимальную общую работу, мгновенную реакцию дроссельной заслонки и экономичность.
Быстрый старт.
Система электронного впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливовоздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева.Просто поверните ключ и запустите двигатель.
Тише.
Использование системы Reverse Exhaust Relief, перенаправляющей выхлопные газы через гребной винт в воде, делает двигатель более тихим во время работы.
Система оповещения двигателя
Система оповещения двигателя постоянно контролирует жизненно важные функции двигателя и снижает вероятность повреждения, предупреждая водителя о перегреве, низком давлении масла и других критических функциях двигателя.
Конструкция силовой тяги.
HDEF40 EFI использует более высокое передаточное число, чтобы обеспечить этим двигателям исключительную тягу вперед и назад для улучшения маневренности и производительности.
Крейсерская экономия топлива.
Многоточечный впрыск топлива работает совместно с длинными впускными трубками, автоматически регулирует топливовоздушную смесь в зависимости от скорости и нагрузки, это максимизирует мощность во всем диапазоне оборотов и экономит до 20% топлива на крейсерской скорости.
Система электронного впрыска топлива (EFI).
HDEF40, безусловно, является большим шагом вперед в технологии подвесных двигателей, производимых в Китае.Трехцилиндровый двигатель с программируемым электронным впрыском топлива (EFI) использует систему DELPHI, точно контролирует момент зажигания во время запуска, обеспечивая оптимальную общую работу, мгновенную реакцию дроссельной заслонки и экономичность.
Быстрый старт.
Система электронного впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливовоздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева.Просто поверните ключ и запустите двигатель.
Тише.
Использование системы Reverse Exhaust Relief, перенаправляющей выхлопные газы через гребной винт в воде, делает двигатель более тихим во время работы.
Система оповещения двигателя
Система оповещения двигателя постоянно контролирует жизненно важные функции двигателя и снижает вероятность повреждения, предупреждая водителя о перегреве, низком давлении масла и других критических функциях двигателя.
Конструкция силовой тяги.
HDEF40 EFI использует более высокое передаточное число, чтобы обеспечить этим двигателям исключительную тягу вперед и назад для улучшения маневренности и производительности.
Крейсерская экономия топлива.
Многоточечный впрыск топлива работает совместно с длинными впускными трубками, автоматически регулирует топливовоздушную смесь в зависимости от скорости и нагрузки, это максимизирует мощность во всем диапазоне оборотов и экономит до 20% топлива на крейсерской скорости.
