ЗМ450
Спасательная лодка изготовлена из сетчатой ткани с двусторонним покрытием, которая обладает такими преимуществами, как высокая прочность на разрыв, хорошая воздухонепроницаемость, устойчивость к высоким и низким температурам и т. д. Подушка безопасности спасательной лодки использует технологию обработки вискозного клея и высокочастотного термосклеивания. , который обладает хорошей воздухонепроницаемостью, высокой прочностью и долговечностью.Ненадутая спасательная лодка имеет такие преимущества, как небольшой размер упаковки, легкий вес, простоту сбора и т. д. Надувная спасательная лодка обладает преимуществами высокой маневренности и самовосстановления.
Вся спасательная лодка состоит из нескольких независимых подушек безопасности.Даже если одна подушка безопасности выйдет из строя, остальные подушки сохранят достаточную плавучесть, чтобы обеспечить безопасность персонала на поверхности воды.Корпус колонны спасательной шлюпки оснащен тяговым кольцом, которым могут пользоваться пассажиры, ручной трос расположен вокруг спасательной шлюпки, чтобы спасаемый персонал мог подняться, а вокруг и под корпусом лодки предусмотрен антифрикционный лист.
Спасательная лодка изготовлена из сетчатой ткани с двусторонним покрытием, которая обладает такими преимуществами, как высокая прочность на разрыв, хорошая воздухонепроницаемость, устойчивость к высоким и низким температурам и т. д. Подушка безопасности спасательной лодки использует технологию обработки вискозного клея и высокочастотного термосклеивания. , который обладает хорошей воздухонепроницаемостью, высокой прочностью и долговечностью.Ненадутая спасательная лодка имеет такие преимущества, как небольшой размер упаковки, легкий вес, простоту сбора и т. д. Надувная спасательная лодка обладает преимуществами высокой маневренности и самовосстановления.
Вся спасательная лодка состоит из нескольких независимых подушек безопасности.Даже если одна подушка безопасности выйдет из строя, остальные подушки сохранят достаточную плавучесть, чтобы обеспечить безопасность персонала на поверхности воды.Корпус колонны спасательной шлюпки оснащен тяговым кольцом, которым могут пользоваться пассажиры, ручной трос расположен вокруг спасательной шлюпки, чтобы спасаемый персонал мог подняться, а вокруг и под корпусом лодки предусмотрен антифрикционный лист.